目前对于这种新型桥面板结构的试验研究很少,严重阻碍了其发展与使用.因此对钢折板-混凝土组合桥面板进行深入的理论研究从而为工程提供参考变得其重要.本文以孔李淮河大桥作为工程背景,通过有限分析对这种新型结构进行了深入的理论研究.研究内容主要有如下几个方面:1.建立钢折板-混凝土组合桥面板的有限元模型进行受力分析,不锈钢桥梁钢折板,发现结构受力合理;并将钢折板-混凝土组合桥面板与钢筋混凝土桥面板和普通钢-混凝土组合桥面板进行对比分析,结果表明钢折板-混凝土组合桥面板不仅有较高的承载能力及刚度而且自重较轻.2.改变有限元模型中的混凝土强度和厚度,钢折板的强度和厚度,进行分析后表明不同的材料强度和厚度会影响结构的承载能力和刚度,桥梁钢折板有哪些用途,并给出了合理的范围.
由多块条形平板组合而成的空间结构,是一种既能承重,又可围护,用料较省,刚度较大的薄壁结构,可用作车间、仓库、车站、商店、学校、住宅、亭廊、体育场看台等工业与民用建筑的屋盖。此外,折板还可用作外墙、基础及挡土墙。
20世纪20年代,欧洲已有折板屋盖。中国在50年代有所应用,自60年代后期起,发展较快,折板结构建筑中绝大部分采用折叠式生产的 V形折板屋盖。跨度一般为9~18米,预应力混凝土V形折板的跨度可达27米;折板的倾角 大于或等于25°,板厚35~60毫米。条形平板的板宽一般小于跨度的1/5,板厚大于板宽的1/40,板与板的夹角为60°~160°;两端一般设有横隔,河北衡水桥梁钢折板,横隔的长度称为波宽,板面连接处称为折缝。
由多块条形平板组合而成的空间结构,是一种既能承重,桥梁钢折板,又可围护,用料较省,刚度较大的薄壁结构,可用作车间、仓库、车站、商店、学校、住宅、亭廊、体育场看台等工业与民用建筑的屋盖。此外,折板还可用作外墙、基础及挡土墙。
20世纪20年代,欧洲已有折板屋盖。中国在50年代有所应用,自60年代后期起,发展较快,折板结构建筑中绝大部分采用折叠式生产的 V形折板屋盖。跨度一般为9~18米,预应力混凝土V形折板的跨度可达27米;折板的倾角 大于或等于25°,板厚35~60毫米。条形平板的板宽一般小于跨度的1/5,板厚大于板宽的1/40,板与板的夹角为60°~160°;两端一般设有横隔,横隔的长度称为波宽,板面连接处称为折缝。